این یک مشکل رایج در بخش خودرو است. لاستیک های ماشین های سنتی دارای لوله های داخلی و خارجی هستند.
لوله داخلی در قسمت داخلی لاستیک قرار دارد و به طور عمده شکل و پشتیبانی اولیه را فراهم می کند. از طرف دیگر لاستیک بیرونی قسمت بیرونی لوله داخلی را می پوشاند و از لوله داخلی محافظت می کند و تماس با زمین را فراهم می کند.
با این حال، در حال حاضر خودروهای بیشتری از تیوبلس یا تایر با آج استفاده میکنند که لوله داخلی و لوله بیرونی را با هم ترکیب میکنند و نیازی به برداشتن لوله داخلی در هنگام باد کردن ندارند. این طراحی نه تنها راحت تر، بلکه بادوام تر و ایمن تر است.
در ساخت لاستیک های سنتی، لوله داخلی لایه داخلی لاستیک است که شکل و پشتیبانی اولیه را فراهم می کند، در حالی که لاستیک بیرونی در قسمت بیرونی لوله داخلی پوشانده شده است و از لوله داخلی محافظت می کند و تماس با زمین را فراهم می کند.
با این حال، برخی از مشکلات در این طراحی وجود دارد، مانند نیاز به باد مکرر، نشت هوا آسان و غیره که برای حل این مشکلات، بسیاری از خودروها در حال حاضر از لاستیک های تیوبلس یا تیوبلس استفاده می کنند که یک لوله داخلی و یک لوله بیرونی را با هم ترکیب می کنند. از بین بردن نیاز به برداشتن لوله داخلی هنگام باد کردن.
این طراحی نه تنها راحت تر، بلکه بادوام تر و ایمن تر است. علاوه بر این، لاستیکهای تیوبلس میتوانند وزن لاستیکها را کاهش داده و بازده سوخت و هندلینگ خودرو را بهبود بخشند.
در نتیجه، لاستیکهای خودروهای سنتی دارای لولههای داخلی و خارجی هستند. با این حال، با توسعه فناوری، خودروهای بیشتری از لاستیکهای تیوبلس یا تیوبلس استفاده میکنند که یک لوله داخلی و یک لوله بیرونی را با هم ترکیب میکنند و آن را راحتتر، بادوامتر و ایمنتر میکنند.
بنابراین، اگر قصد خرید لاستیک خودرو را دارید، می توانید این نوع لاستیک جدید را برای بهبود عملکرد و ایمنی خودرو خود انتخاب کنید.